各(gè)種異形(xíng)彈簧及功能特(tè)點

一、異形(xíng)彈簧之變(biàn)徑螺(luó)旋彈(dàn)簧。變徑螺(luó)旋彈簧運(yùn)用在(zài)一些(xiē)場合(hé)，其彈(dàn)簧一般多(duō)為圓(yuán)截面資料，而且(qiě)大都(dōu)接受(shòu)着緊(jǐn)縮載(zǎi)荷。

二(èr)、異(yì)形彈簧之碟(dié)形(xíng)彈簧。碟(dié)形彈簧(huáng)因尺度(dù)小、重(zhòng)量輕，所以(yǐ)被廣泛用于緩(huǎn)沖、避振(zhèn)等場合(hé)，一起也在(zài)沖壓模具、閥類離合(hé)器緊(jǐn)固件以及(jí)大型工程(chéng)機械(xiè)上取得普遍運用。

三、異形彈(dàn)簧(huáng)之扭杆彈簧。扭(niǔ)杆彈(dàn)簧的本質(zhì)就是(shì)用一根受扭(niǔ)矩(jǔ)效果而用彈性資料(liào)制(zhì)成的直(zhí)杆，因為這種彈(dàn)簧在單位(wèi)體積(jī)内具有變(biàn)形能量大的特點，日(rì)常中(zhōng)用(yòng)在各種(zhǒng)車輛(liàng)的(de)懸挂設備。

四(sì)、異形彈簧之蛇形彈簧。蛇(shé)形彈(dàn)簧又(yòu)叫蛇形簧，是因其(qí)彈(dàn)簧的形狀彎曲如蛇(shé)而命名，按其形(xíng)狀又可分為“z”形和“s”形彈簧等。這(zhè)種彈(dàn)簧廣泛用(yòng)于(yú)轎車座墊，故(gù)被稱(chēng)為(wéi)座(zuò)椅彈(dàn)簧。

五(wǔ)、異形(xíng)彈簧之渦(wō)卷螺(luó)旋(xuán)彈簧。渦(wō)卷(juàn)螺(luó)旋彈簧又(yòu)稱渦卷簧(huáng)，其(qí)效(xiào)果和原理與圓(yuán)錐螺(luó)旋彈(dàn)簧的(de)類似，它接受壓力吸收而能較(jiào)大的能(néng)量(liàng)，但因(yīn)為制作比較困(kùn)難，僅(jǐn)用(yòng)于當空(kōng)間受約(yuē)束(shù)的情(qíng)況(kuàng)下(xià)。

六、異形彈簧(huáng)之闆彈簧(huáng)。闆彈簧(huáng)一般是(shì)由單片(piàn)或多(duō)片(piàn)彈簧鋼(gāng)闆疊(dié)加而(ér)成，具有緩沖和(hé)減振(zhèn)等功能特(tè)點。闆彈簧有較強的(de)緩沖和減(jiǎn)振功(gōng)能，日常是運用(yòng)于轎車、拖(tuō)拉機(jī)或鐵道車輛的(de)懸挂設(shè)備中。

七、異形彈簧之不(bú)等節(jiē)距螺(luó)旋彈簧(huáng)。不(bú)等節距螺(luó)旋彈簧可(kě)以(yǐ)一(yī)起既(jì)滿意彈(dàn)簧變形(xíng)量小時的(de)剛度(dù)小，又能滿意變形量(liàng)大時(shí)的剛度大的要(yào)求，因(yīn)些這(zhè)種彈(dàn)簧用(yòng)在摩托車(chē)、小型(xíng)客車(chē)的懸架彈(dàn)簧和高速(sù)發動機氣門(mén)彈(dàn)簧等(děng)。

八、異形彈(dàn)簧之片類(lèi)彈簧(huáng)。片類彈簧也稱(chēng)為片彈簧，其彈(dàn)簧的資料多選(xuǎn)用彈(dàn)簧用帶材(cái)(或闆材)，其工序是在設備(bèi)或通(tōng)用壓力(lì)加工機(jī)床上，運用相應的模(mó)具加(jiā)工出(chū)來的(de)。因為(wéi)片彈(dàn)簧、波(bō)形簧(huáng)、輕型(xíng)彈簧(huáng)的(de)資料厚度較(jiào)薄，故在工(gōng)業中(zhōng)這類彈簧(huáng)的用(yòng)處很(hěn)廣泛(fàn)。

九、異(yì)形彈(dàn)簧之線彈(dàn)簧。線彈簧(huáng)是由(yóu)具有彈簧的線(xiàn)材而根據(jù)不同(tóng)的用(yòng)處制(zhì)作的(de)各種(zhǒng)彈(dàn)簧，通常是用冷拔彈簧(huáng)鋼絲制作。因為(wéi)線彈簧的截面(miàn)多常為圓(yuán)形，其載荷(hé)沒有方向(xiàng)性的約束(shù)，一起又在(zài)各個方向(xiàng)都具有相(xiàng)同的抗彎(wān)剛(gāng)度，因而這種線(xiàn)彈(dàn)簧多用于(yú)載荷較小(xiǎo)、對負荷(hé)特性沒有嚴格要求的場合(hé)。

十、異形(xíng)彈(dàn)簧之(zhī)環形彈簧。環形彈簧(huáng)，由拉伸彈(dàn)簧和銜接彈簧(huáng)所構成，拉伸彈簧和銜接彈簧的螺距及(jí)旋向相(xiàng)同(tóng)，運用胎夾具夾(jiá)緊拉伸彈簧的一端并旋入銜接彈(dàn)簧，再(zài)将拉(lā)伸(shēn)彈(dàn)簧的(de)另一(yī)端旋(xuán)轉後(hòu)套入銜接(jiē)彈(dàn)簧(huáng)的另(lìng)一端(duān)，使用回轉(zhuǎn)力将銜接彈簧旋接在拉(lā)伸彈簧的(de)内部(bù)并使(shǐ)拉伸(shēn)彈簧(huáng)構成(chéng)環形彈簧。

十一(yī)、異形彈簧(huáng)之矩形彈(dàn)簧(huáng)。矩(jǔ)形彈(dàn)簧簡稱矩形(xíng)簧，是在安裝空間(jiān)受到約束(shù)時，常選用矩形截面(miàn)資料的彈(dàn)簧。因這矩(jǔ)形彈簧可以在相同(tóng)的空(kōng)間和變形量下(xià)可以取得較大(dà)的承載負荷。矩(jǔ)形彈簧與(yǔ)圓截(jié)面資(zī)料的彈簧(huáng)相比，在平(píng)等的(de)空間(jiān)條(tiáo)件下，矩(jǔ)形彈簧的截面(miàn)面積大，故(gù)可以(yǐ)吸收的能量也(yě)就大，多用于重型機械、沖(chòng)壓模具或剛(gāng)度特别(bié)大的彈簧(huáng)。

十二、異形(xíng)彈簧之(zhī)中(zhōng)凸形螺旋緊縮彈簧。因為這類彈簧的兩頭具有較(jiào)小的簧圈(quān)，并能(néng)嵌入到中間簧圈之中，所以可取(qǔ)得較大(dà)的變(biàn)形量。例如(rú)中凸(tū)型轎車制動器(qì)彈簧，此種(zhǒng)彈簧(huáng)平常(cháng)一向處于(yú)并(bìng)緊狀态(tài)，當翻(fān)開轎(jiào)車閥門，彈(dàn)簧就會變(biàn)形，帶(dài)動制動(dòng)器對轎(jiào)車進(jìn)行制動操作。又(yòu)比如(rú)理發(fā)師在理發時(shí)用(yòng)的推(tuī)子，其原理(lǐ)跟這是一樣的，都是可以在的(de)空間裡取得較(jiào)大的(de)變形(xíng)量。

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